Оптимизация маршрутов
Сокращение времени в пути и расстояния, экономия топлива.
Челнок Сити · Маршрутизация последней мили
План доставки на день — за 30 секунд
Система сама распределяет заявки по машинам и строит маршруты с учётом окон доставки, вместимости кузова и графиков водителей. Вместо трёх часов в Excel — одна кнопка.
24Заявок
—Машин
—Пробег, км
−20 %машин на том же объёме заявок
+13 %выполненных заявок за смену
−14 %общего пробега автопарка
< 1 минрасписание на весь автопарк
Расчёт на модели автопарка: 25 машин и 300 заявок в день при ручном планировании против автоматического. Фактический эффект зависит от географии и структуры заявок — считаем его на пилоте по вашим данным.
Как это устроено сегодня
Смену планируют в Excel и по телефону
Ни один из этих пунктов по отдельности не выглядит проблемой — так работает половина логистов страны. Проблема в том, во что каждый из них обходится к концу месяца.
Что происходит сейчас Чем это оборачивается
План на завтра собирается вручную в Excel и уточняется звонками водителям
Пересобрать смену из-за одной новой заявки дороже, чем оставить как есть — и заявка едет отдельным рейсом
Где машина и что с заказом — известно со слов водителя
Об опоздании узнают от клиента, когда сделать уже ничего нельзя
Одни и те же адреса и заявки вбиваются в учётную систему, таблицу и мессенджер
Часы работы диспетчера уходят на перенос строк, а расхождения находят задним числом
Пробег, простои и пунктуальность в разрезе машин никто не считает
Не с чем спорить, когда просят ещё одну машину: непонятно, нужна она или нет
Окно доставки клиенту называют примерно — «в первой половине дня»
Клиент ждёт полдня и уходит к тому, кто называет точное время
Дальше на странице — что из этого меняет автоматическое планирование и как это выглядит в интерфейсе.
Как это работает
Четыре шага от заявки до отчёта
Заявки попадают в систему
Импорт из 1С или Excel, приём по API. Адреса, окна доставки, вес и габариты, приоритет, температурный режим.
Система строит план
Заявки распределяются по машинам, маршруты собираются в оптимальные цепочки. Диспетчер может поправить план вручную.
Водители едут по маршруту
Мобильное приложение: навигация по точкам, список заказов, отметки о выполнении, управление сменой и перерывами.
Руководитель видит результат
Пунктуальность, выполненные рейсы, пробег, топливная эффективность. Выгрузка отчётов в Excel по нажатию кнопки.
Пример расчёта
Меньше ресурсов — больше выполненных заявок
Одна и та же смена, спланированная вручную и автоматически.
| Показатель за смену | Ручное планирование | Челнок Сити |
|---|---|---|
| Задействовано машин | 25 | 20−20 % |
| Рабочее время, ч | 250 | 225−10 % |
| Общий пробег, км | 2 200 | 1 900−14 % |
| Выполнено заявок | 300 | 340+13 % |
Оптимизационная модель
Почему план получается лучше, чем у человека
Математическая модель Челнока держит в голове все ограничения смены разом и перебирает варианты, на которые у диспетчера нет времени. Модель настраивается под сценарии конкретного бизнеса.
Оптимизация загрузки
Максимальное использование вместимости транспорта, минимум пустых рейсов.
Учёт ограничений
Окна доставки клиентов, вместимость кузова, графики водителей и приоритеты заявок. Заказ, который не помещается или не успевает, уходит на другую машину, а не «куда-нибудь».
Свои параметры
Вес, габариты, приоритетность, тип груза, температурный режим — и другие правила вашей доставки.
Рабочие места
Три роли — три интерфейса
Веб-интерфейс диспетчера
Одно окно вместо Excel, мессенджера и телефона: заявки, план, машины на карте и отклонения в реальном времени.
- Быстрое формирование расписания на смену, равномерная нагрузка на машины и водителей
- Ручная корректировка любого маршрута после автопланирования
- Уведомления об ошибках планирования и о невыполнимых заявках
- Перепланирование при новом заказе, отмене или поломке машины
М1Маршрут 1 · 9 точек08:00 → 14:20 · 68 км · загрузка 94 %В пути
М2Маршрут 2 · 8 точек08:15 → 13:50 · 54 км · загрузка 91 %По плану
М3Маршрут 3 · 7 точек09:00 → 15:05 · 77 км · загрузка 88 %+12 мин
+Новая заявка · ул. Гидростроителей, 18Окно 13:00–15:00 · 240 кгВстроить
Мобильное приложение водителя
Водитель получает готовую цепочку заказов и ведёт смену из телефона — диспетчеру не нужно звонить.
- Навигация по маршруту от точки к точке
- Вся информация по заказу на доставку в карточке
- Отметка о выполнении заказа — сразу уходит диспетчеру
- Управление рабочей сменой и перерывами
1пр. Мира, 42Доставлено · 09:12Готово
2ул. Сююмбике, 7Окно 09:30–10:30 · 180 кг · 3 местаЕду
3б-р Энтузиастов, 14Прибытие ≈ 10:55Далее
Перерыв 30 минДоступен после 4-й точки
Аналитика для руководителя
Статистика и отчётность по всем параметрам работы автопарка — без ручной сборки таблиц.
- Аналитика пунктуальности: как соблюдается расписание
- Выполненные рейсы и заказы в разрезе машин и водителей
- Топливная эффективность и пробег
- Мгновенная генерация отчётов в Excel по нажатию кнопки
Пунктуальность 96 %Прибытие в окно доставки
Загрузка транспорта 91 %Средняя по парку
Холостой пробег 8 %Было 19 % до внедрения
XLSВыгрузить отчётРейсы, заказы, топливо, пунктуальностьГотово
Функции
Что входит в систему
Автоматическое планирование
- Оптимальное расписание для всего автопарка меньше чем за минуту
- Равномерная нагрузка на машины и водителей
- Уведомления об ошибках планирования
Контроль движения
- Прохождение маршрута и соблюдение расписания
- Расчёт времени прибытия на каждую точку
- Уведомления об отклонениях от маршрута и опозданиях
Приложение водителя
- Навигация по маршруту и карточки заказов
- Отметка о выполнении для диспетчера
- Смены и перерывы
Аналитика и отчёты
- Пунктуальность, рейсы, заказы, топливная эффективность
- Отчёты в Excel по нажатию кнопки
- Сравнение периодов и машин
Перепланирование на ходу
- Новый заказ встраивается в текущие маршруты
- Отмена заказа или поломка машины не ломают смену
- Ручная корректировка любого рейса
Данные и интеграции
- Импорт заявок из 1С и Excel, приём по API
- Поддержка основных GNSS-провайдеров: Wialon, АвтоГРАФ и др.
- Передача статусов доставки обратно в вашу систему
Данные
Встраивается в то, что у вас уже работает
1С и ERPЗаявки, номенклатура, адреса и окна доставки приходят из учётной системы.
ExcelИмпорт заявок файлом и выгрузка любых отчётов обратно в Excel.
APIПриём заказов и передача статусов во внешние сервисы и на сайт.
GNSS-мониторингWialon, АвтоГРАФ и другие основные провайдеры спутникового мониторинга.
Кому подходит
Там, где машины каждый день едут по десяткам адресов
Дистрибуция FMCGПлотные маршруты, окна приёмки у торговых точек, ежедневное перепланирование.
Ритейл и сетиРазвоз по своим магазинам и доставка покупателям с одного склада.
E-commerceРост числа заказов без пропорционального роста автопарка и курьеров.
Курьерские службыКонтроль курьеров на линии и честное время прибытия для клиента.
Фарма и продуктыТемпературный режим и тип груза как ограничения при планировании.
Сервисные выездыБригады и инженеры с привязкой к длительности работ на объекте.
Стоимость
Считаем от размера автопарка
Лицензия считается за машину в месяц: чем больше парк, тем ниже ставка. Подвиньте ползунок, чтобы увидеть порядок цифр, и запросите точное КП.
Что ещё нужно
Внедрение
Начинаем не с договора, а с пилота
Сначала показываем результат на ваших данных, потом обсуждаем условия.
Этап 01
Бесплатный пилот
Берём выгрузку реальных заявок за несколько смен, планируем их в системе и сравниваем с тем, как смена прошла на самом деле.
Этап 02
Настройка под ваши правила
Настраиваем ограничения: окна доставки, вместимость, приоритеты, температурный режим. Подключаем 1С, API и мониторинг.
Этап 03
Обучение и запуск
Обучаем диспетчеров и водителей, выводим на боевые смены и остаёмся на связи на техподдержке.
Линейка «Челнок»
Возите не только грузы?
Челнок Сити — часть платформы KAMAZ Digital для управления транспортом. Соседние продукты решают другие задачи того же автопарка.
Челнок Корп. таксиПоездки сотрудниковЗаказ легкового транспорта сотрудниками, объединение попутных поездок, контроль корпоративных машин. ЧелнобусАвтобусные перевозкиБронирование мест, посадка по QR-коду, отслеживание автобуса на карте, диспетчерский веб-интерфейс. Челнок КаргоТехнологический транспортУправление внутренней логистикой предприятия: заказы из цехов, техника, смены водителей.
Вопросы
Что обычно спрашивают
Что входит в бесплатный пилот?
Мы разворачиваем систему, загружаем выгрузку ваших реальных заявок за несколько смен и строим по ним план. Дальше сравниваем: сколько машин и километров понадобилось системе против того, как смена прошла фактически. Никаких обязательств по итогам пилота нет.
Что нужно от нас, чтобы начать пилот?
Выгрузка заявок за несколько типовых смен — адреса, окна доставки, вес или объём — и список машин с их вместимостью. Этого достаточно, чтобы построить план и сравнить его с тем, как смены прошли фактически.
Как заявки попадают в систему?
Тремя способами: интеграцией с 1С или другой учётной системой, импортом файла Excel и по API. В заявке передаются адрес, окно доставки, вес и габариты, приоритет и, если нужно, температурный режим и тип груза.
Мы уже пользуемся спутниковым мониторингом. Придётся менять?
Нет. Система поддерживает основных GNSS-провайдеров — Wialon, АвтоГРАФ и другие. Данные о положении машин Челнок берёт из вашего мониторинга и использует их для контроля маршрута и расчёта времени прибытия.
Что делать, если план нужно поправить руками?
Автоматический план — это отправная точка, а не приговор. Диспетчер может переназначить заявку на другую машину, поменять порядок точек или встроить срочный заказ в уже идущий маршрут. Система пересчитает время прибытия по цепочке.
С какого размера парка это имеет смысл?
Лицензия считается от одной машины, но заметный эффект от автопланирования появляется там, где на смену приходится несколько десятков адресов и больше одной машины. На пилоте это видно по вашим же данным.
Чем Сити отличается от других продуктов «Челнок»?
Сити — про доставку по адресам: заявки, окна, маршруты последней мили. Корп. такси — про поездки сотрудников на легковом транспорте. Челнобус — про автобусные перевозки с бронированием мест. Карго — про технологический транспорт внутри предприятия. Продукты можно использовать вместе на одном автопарке.
Следующий шаг
Посмотрим на ваших данных, что даст автопланирование
Оставьте контакт — договоримся о пилоте и посчитаем, сколько машин и километров он экономит именно у вас.