Какая у вас задача?
Развозка по расписанию
Автобусы ходят по постоянным маршрутам к началу и концу смен. Челнобус строит расписание, показывает сотрудникам автобус на карте и контролирует перевозчика.
Поездки по заявкам
Сотрудники заказывают служебную машину в приложении, система сама назначает автомобиль и объединяет попутные поездки.
Перейти к Корпоративному такси →Обе задачи можно вести в одной системе — продукты работают на одной платформе.
Для компаний, которые доставляют сотрудников на работу собственным и наёмным транспортом
Как это работает для пассажира
Как это работает для диспетчера
Из чего состоит система
Быстрое формирование расписания для всего автопарка
Ручная корректировка
Учёт перерывов, предпочтений, расстояний
Замена водителя и ТС при непредвиденной ситуации
Выгрузка путевых листов
Автоматическое планирование
Прохождение маршрута
Соблюдение расписания
Уведомления о сходах и опозданиях
Расчет времени прибытия на каждую остановку
Поддержка основных ГНСС
поставщиков: Wialon, АвтоГРАФ и т. д.
Контроль движения автобусов
Мобильное приложение пассажира
Расчет времени прибытия: пассажир знает, когда приедет его автобус и может выйти к остановке вовремя
Отображение на карте всех автобусов, доступных пассажиру
Прогноз времени прибытия на каждую остановку маршрута
Аналитика и отчёты
Аналитика пунктуальности (соблюдение расписания)
Выполненные рейсы
Топливная эффективность
Мгновенная генерация отчетов в таблице по нажатию кнопки
Результат внедрения системы Челнобус
Соответствуем требованиям ИТ и безопасности
-
На ваших серверах или в облаке
Развёртывание в контуре предприятия или в нашем облаке.
-
Без замены трекеров
Более 15 провайдеров телеметрии: Wialon, АвтоГРАФ, Omnicomm и другие. Протоколы EGTS и ГЛОНАСС.
-
Интеграция с учётом
Обмен данными с 1С УАТ, SAP и другими корпоративными системами.
-
Реестр российского ПО
Внесены в реестр Минцифры.
-
Защита данных
Соответствие 152-ФЗ, ролевая модель доступа.
-
Приложение пассажира
Для iOS и Android: App Store, RuStore, AppGallery.
Как проходит бесплатный пилот
- Бесплатно
- От двух недель
- На ваших перевозках
- Без замены трекеров
- 1
Обследование
Смотрим, как устроены маршруты и расписание, как работает перевозчик и где возникают задержки.
- 2
Проектное решение
Выбираем маршруты и остановки для пилота, определяем роли диспетчера и перевозчика, подключаем трекеры.
- 3
Запуск на части маршрутов
Сотрудники устанавливают приложение. Наш специалист на площадке корректирует настройки и обучает диспетчеров.
- 4
Итоги и решение
Вы видите на своих маршрутах соблюдение расписания и опоздания и решаете, переходить ли на систему целиком.
После пилота — поэтапное внедрение: в наших проектах от 1 до 6 месяцев. Обучаем диспетчеров и руководителей очно и онлайн, техподдержка 24/7.
Запросить пилотЧастые вопросы
Перевозки выполняет подрядчик — система подойдёт?
Да. Перевозчик получает отдельный доступ и сам заводит в систему своих водителей и автобусы. Вы видите фактическое движение автобусов и соблюдение расписания — так Челнобус работает на КАМАЗе, где перевозки выполняет внешний подрядчик.
Нужно ли менять трекеры на автобусах?
Нет. Челнобус подключается к уже установленному оборудованию: поддерживаем более 15 провайдеров телеметрии — Wialon, АвтоГРАФ, Omnicomm и другие, протоколы EGTS и ГЛОНАСС.
Можно ли разместить систему на своих серверах?
Да. Систему можно развернуть на инфраструктуре предприятия — так обычно делают там, где действуют требования к контуру безопасности, — или работать в нашем облаке.
Как сотрудники получат приложение?
Приложение пассажира скачивается из App Store, RuStore и AppGallery. Сотрудник видит свои маршруты, автобус на карте и прогноз прибытия на остановку.
Сколько занимает запуск?
Пилот на части маршрутов — от двух недель и без оплаты. Полное внедрение в наших проектах занимало от 1 до 6 месяцев: срок зависит от числа маршрутов, интеграций и готовности инфраструктуры.
Можно ли вести в одной системе автобусы и служебные легковые машины?
Да. Для поездок по заявкам на легковом транспорте есть Челнок Корпоративное такси. Он работает на той же платформе, поэтому автобусы и легковые машины можно вести в одном контуре.
