Оставить заявку
Продукт KAMAZ Диджитал
+7 (499) 290-24-29
Switch to English

Сократили затраты на корпоративный транспорт в ПАО «КАМАЗ»

История, как мы помогли сотрудникам крупного промышленного предприятия заказывать такси за два клика. Ежедневно в ПАО «КАМАЗ» совершается более 200 поездок на корпоративном такси.
Записаться на онлайн-презентацию кейса
08.05.2026

Среднее время подачи сократилось с 30 минут

8 минут

Сократился объем порожних пробегов

↓-12%

Больше выполненных заказов такси

↑+25%

Уменьшилась нагрузка на диспетчера

↓-50%

О клиенте

ПАО «КАМАЗ» (далее КАМАЗ) — крупнейшая автомобильная корпорация России. Предприятие реализует весь технологический цикл производства грузовых автомобилей — от разработки, изготовления, сборки автотехники и автокомпонентов до сбыта готовой продукции и сервисного сопровождения. За всю историю работы КАМАЗ более 2,5 млн машин сошли с конвейера предприятия.
Оглавление
О клиенте
Ситуация клиента до внедрения Челнок Корпоративное такси
Решение Челнок Корпоративное такси
Этапы внедрения
Ситуация клиента после внедрения Челнок Корпоративное такси
Ситуация клиента до внедрения Челнок Корпоративное такси
Вводные данные
Основные производственные мощности КАМАЗ находятся в Набережных Челнах. Сотрудники предприятия часто перемещаются по территории производства и по городу по делам или для доставки документов на корпоративном транспорте.

Легковые машины

22

Поездок в день

~70

Минут ожидания такси

30+
Раньше стандартная рабочая смена корпоративного такси выполняла порядка 70 заказов. Почти треть отменялась из-за отсутствия свободного транспорта и долгого времени ожидания поездки. Острой была проблема нецелевого использования транспорта: сотрудники заказывали машину для личных целей: для поездок на работу, на обед или решения не служебных вопросов. Расходы корпоративного автопарка на покупку, содержание или аренду машин, оплату работы водителей и диспетчеров тем временем росли.

Диспетчер управлял поездками самостоятельно. Отвечал на звонки, принимал служебные записки, следил за мессенджерами и электронной почтой, вручную назначал транспорт для поездки. Потом снова звонил, оформлял служебные записки, предупреждал о поездках в мессенджерах и электронной почте заказчиков такси и водителей. Времени на контроль остальных водителей не оставалось.

Нехватка транспорта

Невыполнение заказов

Опоздание такси

Задачи КАМАЗ в управлении корпоративным такси для нас определили следующие:
  • не расширять автопарк, оптимизировать распределение машин так, чтобы выполнять тем же автопарком больше заказов
  • сократить время подачи такси
  • контролировать цель использования корпоративного транспорта
Решение Челнок Корпоративное такси
Челнок Корпоративное такси задал новые правила работы корпоративного транспорта КАМАЗ. Мы сделали такси доступным и комфортным для всех.
Мы перевели все управление корпоративным поездками в систему Челнок Корпоративное такси.

Процесс заказа корпоративного транспорта свелся к простому алгоритму:
  1. Сотрудник оформляет заказ в мобильном приложении.
  2. Система Челнок Корпоративное такси автоматически распределяет заказ с учетом заданных правил — приоритетов, критериев совмещения похожих поездок, доступности транспорта и текущей загрузки водителей.
  3. Водитель получает заказ на поездку в мобильном приложении и приступает к выполнению заказа.
  4. Диспетчер отслеживает процесс выполнения заказа.
Сотрудники получили облегченный способ заказать поездку в мобильном приложении — с актуальным статусом и временем подачи машины. У водителей появился рабочий инструмент для получения заказов, со встроенной навигацией. Диспетчеры делегировали работу автоматическому распределению заказов и занялись контролем. Вся коммуникация, ранее разбросанная по разным каналам, замкнулась внутри системы Челнок Корпоративное такси.
Транспорт стал доступным и оперативным
Совместно с КАМАЗ мы определили ограничения и приоритеты, касающиеся поездок. Мы установили: кто может заказывать поездки, какие маршруты допустимы, лимиты средств на балансе, тарифы поездок, приоритетность заявок от конкретных подразделений и должностей.
Мы внедрили правила, исключающие возможность пользоваться корпоративным такси в личных целях:
  1. Привязали заявки к фиксированным точкам: большинство пользователей могут делать заказ машины, согласно списку разрешенных остановок. Это исключило использование корпоративного такси за пределы рабочих маршрутов. Для руководящих лиц в системе мы предусмотрели свои правила создания заказов.
  2. Корпоративное такси выходит на смену через час после начала рабочего дня и завершает ее за час до конца. Сотрудники больше не ездят на корпоративном транспорте на работу или домой.
  3. Для каждого подразделения мы назначили расходные ограничения на корпоративные поездки. Эти лимиты обновляются автоматически ежемесячно, но при необходимости диспетчер может пополнить счет раньше.
Теперь сотрудники уверены, что машина для их заказа найдется. Они больше не заказывают городское такси и не тратят свои средства. Скорость прибытия машины на заказ сократилась с 30 до 8 минут. А КАМАЗ смог отказаться от увеличения автопарка, благодаря системе Челнок Корпоративное такси.
Функциональность для сотрудников
В мобильном приложении Челнок для сотрудников:

  1. Сотрудник выбирает маршрут по предустановленным точкам на карте или вводит адрес, далее указывает сколько человек поедет (до двух персон) и расплачивается с помощью средств, зачисляемых на счет подразделения каждый месяц.
  2. При назначении автомобиля сотрудник получает уведомление с информацией о заказе: где находится такси и как скоро подъедет, номера транспортного средства и контакты водителя.
  3. После завершения поездки сотрудник может оценить работу такси по рейтингу, где 1 — очень плохо, а 5 — отлично, и оставить комментарий.
«Теперь все как в обычном такси — открыл приложение, нажал пару кнопок и поехал. Не надо никому звонить, объяснять, где ты и куда тебе нужно».
Сотрудник ПАО «КАМАЗ»
Функциональность для водителя
В мобильном приложении Челнок для водителей:

  1. Водитель начинает работу с запуска приложения и активации смены. При распределении заявок водитель получает уведомление о полученном заказе и приступает к выполнению.
  2. Система самостоятельно рассчитывает время выполнения заказа и передает статусы выполнения заказа. Водитель следует по навигатору с голосовым помощником.
  3. При наступлении обеденного перерыва, приложение автоматически закрывает прием заказов до установленного времени.
  4. Водитель в любой момент может связаться с диспетчером или пассажиром для уточнения деталей и сообщения о форс-мажорных обстоятельствах.
  5. Водитель завершает смену в приложении в конце дня.
«Сначала, если честно, скептически отнесся — думал, прибавится работы. А получилось наоборот. Раньше постоянно на телефоне: ждешь, перезваниваешь, уточняешь, где ехать, куда ехать. Сейчас все в приложении — открыл и просто поехал. Работается спокойнее, без дерганий, и день проходит как-то ровнее».
Сотрудник ПАО «КАМАЗ»
Функциональность для диспетчера
В интерфейсе Челнок Корпоративное такси мы значительно автоматизировали функции диспетчера:

  1. Основные данные (автомобили, водители, тарифы, точки) добавляются разово при внедрении, а исправляются самим диспетчером при необходимости.
  2. Ежедневно диспетчер вводит лишь расписание смен, что занимает всего 2 минуты благодаря возможности импорта через Excel.
  3. Заказы автоматически распределяются и обрабатываются системой без необходимости ручного вмешательства.
  4. Диспетчерская служба в основном контролирует уведомления и мониторит активность водителей.
«Работа стала более понятной и управляемой. И самое главное — пропало ощущение, что нужно постоянно «тушить пожары».
Диспетчер ПАО «КАМАЗ»
Функционал для руководителя департамента логистики
Руководитель департамента логистики получил доступ к единому интерфейсу, где видна вся картина работы автопарка: текущая загрузка транспорта, количество активных и завершенных заказов, распределение машин по территории и отклонения от плановых показателей.

Отчеты есть в самом интерфейсе в виде удобных дашбордов и доступны для скачивания в Excel. Аналитика на основе данных о перегрузке машин и водителей, простоев, задержек и особенностей распределения спрос в течение дня позволяет руководителю департамента логистики принимать решения быстро, согласно цифрам и фактам.
Освобождение дополнительного транспорта
Позитивным результатом внедрения Челнок Корпоративное такси стало высвобождение части транспортного ресурса. Система устранила неэффективные поездки и стало очевидно, что значительная доля парка ранее была задействована нерационально. Машины простаивали между заявками, выполняли дублирующие маршруты или использовались без явной производственной необходимости.

Заказ за пару кликов и автоматическое распределение по новым правилам выровняли загрузку и убрали избыточный спрос на такси. Часть транспорта оказалась фактически свободной.
Этапы внедрения
Сначала совместно с КАМАЗ мы провели детальный анализ процессов работы корпоративного такси: как формируются заявки, какой логикой распределяется транспорт и по каким районам города ездит такси. Оценили текущую загрузку: количество занятых машин, среднюю скорость прибытия, количество отмененных заказов и комментарии диспетчеров. Далее мы описали новые регламенты работы корпоративного транспорта. В них мы задали ограничения на нецелевое использование, установили тарифы на поездки и правила пользования.

Среднее время подачи сократилось с 30 минут

8 минут

Сократился объем порожних пробегов

↓-12%

Уменьшилась нагрузка на диспетчера

↓-50%

Больше выполненных заказов такси

↑+25%

Ситуация клиента после внедрения Челнок Корпоративное такси

Теперь корпоративным такси в КАМАЗ довольны все. Сотрудники вовремя получают машину для поездки, водители равномерно загружены в течение дня, диспетчеры получили контроль над автопарком и перестали вручную распределять заявки.

За счет автоматического распределения, оптимизации маршрутов и объединения поездок, машины стали использоваться равномернее, снизился холостой пробег, сократилось время подачи. Появилась прозрачность использования корпоративного транспорта, потому что в системе теперь сохраняются все данные о поездках: о сотрудниках-заказчиков, адресов посадки и высадки, статусах выполнения, времени подачи и выполнения, популярных маршрутов и рейтинг водителей.

В результате внедрения системы Челнок Корпоративное такси в КАМАЗ: спрос на такси остался тем же, зато снизилась скорость подачи машины, выросло количество завершенных заказов и качество поездок. КАМАЗ отказался от расширения автопарка.

Расскажем,
как оптимизировать транспорт

Оставьте контакты — подберем для вас подходящее решение и проведем презентацию
Сделали прозрачным управление транспорта в ПАО «НЕФАЗ»
Помогли крупному производителю пассажирских автобусов и спецтехники оптимизировать внутреннюю логистику на предприятии. Ежедневно транспорт в ПАО «НЕФАЗ» обеспечивает перемещение материалов, комплектующих и продукции между складами и цехами. 25 цехов нуждались в транспорте, которого постоянно не хватало.

Читайте также