КАМАЗ — российский производитель грузовой техники в Набережных Челнах. На предприятии работает около 30 тысяч человек, и компании нужно ежедневно доставлять сотрудников из города на производственные площадки и обратно.

Перевозки выполняет внешний подрядчик: на маршруты выходит около 30 автобусов.
Раньше сотрудники приходили на остановку и ждали автобус вслепую: они не знали, где он и когда приедет. Руководство тоже не могло быстро проверить, как подрядчик выполняет обязательства.

Команда Челнока внедрила сервис Челнобус. В итоге сотрудники получили мобильное приложение с маршрутами и автобусами на карте, а руководство — аналитику по фактическому движению транспорта.

В Набережных Челнах жилая часть города отделена от промышленной. Утром тысячи сотрудников едут из жилых районов на заводы, вечером — обратно. Поэтому подвоз и развоз сотрудников приходится планировать отдельно.

Перевозки организовывает внешний подрядчик. Раньше он передавал в КАМАЗ расписание и маршруты, а ответственные по подразделениям распечатывали их и размещали на проходных.

Сотрудники ориентировались по номеру маршрута и примерному времени отправления. Если автобус задерживался или не выходил на линию, сотрудники узнавали об этом, только когда уже стояли на остановке. Для производства это риск: если транспорт приходит позже, люди не успевают к началу смены.

За работу с перевозчиком в КАМАЗе отвечает департамент трудовых отношений — ДТО. Если сотрудник жаловался, что автобус проехал мимо остановки, департамент должен был обработать обращение. Но данных о движении автобусов не было, поэтому каждую жалобу разбирали через переписку с перевозчиком.

До Челнобуса КАМАЗ уже работал с командой Челнока: компания внедрила Челнок Корпоративное такси — это решение для управления служебными поездками на предприятиях с собственным или арендованным легковым автопарком.

После внедрения Челнок Корпоративное такси автопарк стал закрывать в 3 раза больше заявок, а среднее время подачи машины сократилось с 30 минут до 8. Об этом мы подробнее рассказали в отдельном кейсе.

Поэтому КАМАЗ решил применить похожий подход к автобусным перевозкам.

Обычно Челнобус сам планирует перевозки: составляет расписание для всего автопарка, назначает водителей и автобусы на маршруты, учитывает смены, перерывы, вместимость транспорта и интервалы между рейсами.

Челнобус встроили в мобильное приложение, через которое сотрудники КАМАЗа уже заказывают корпоративное такси. Теперь в одном сервисе можно отслеживать автобус для поездок на работу и домой, а когда нужно поехать по рабочим делам — заказать корпоративное такси.

Сотрудник открывает приложение и видит автобусы на карте в реальном времени. Чтобы найти нужный маршрут, он может воспользоваться фильтром, а также выбрать ближайшую остановку и посмотреть, какой автобус к ней приедет и во сколько.

С внедрением Челнобуса КАМАЗ получил более прозрачную систему управления автобусными перевозками.

КАМАЗ получил инструмент контроля работы подрядчика и сократил объём ручной рутины. Работу перевозчика стало проще оценивать по объективным показателям, а спорные ситуации — быстрее разбирать на основе фактических данных.

Для сотрудников поездки на корпоративном автобусе стали более предсказуемыми. Они видят транспорт в приложении и больше не ждут его на остановках вслепую. Это помогло сократить количество опозданий на работу и сделать поездки комфортнее для сотрудников.