Словарь транспортной логистики

Последняя миля: что это в логистике

Последняя миля — заключительный этап доставки: от склада, распределительного центра или магазина до получателя. Машина за один рейс объезжает десятки адресов, и у многих из них есть окно приёмки.

Где начинается последняя миля

Путь товара от производителя до получателя обычно делят на три этапа. В последней колонке — сколько адресов машина объезжает за рейс.

Примеры последней мили: дистрибьютор развозит продукты и напитки по магазинам, торговая сеть доставляет заказы покупателям со своего склада, интернет-магазин или курьерская служба везут посылки по городу, сервисная компания отправляет бригады на выезды.

Почему это дорогой этап

На магистрали машина везёт крупную партию в одну точку. На последней миле та же партия разбита на десятки мелких заказов по разным адресам, и затраты на машину и водителя делятся на гораздо меньший объём груза. Расходы растут из-за того, что:

• адресов много, а заказы мелкие — большая часть смены уходит на переезды, парковку и вручение;
• у получателей есть окна — магазин принимает товар в определённые часы, покупатель выбрал интервал; маршрут приходится строить под эти окна, а не по кратчайшему пути;
• город непредсказуем — пробки, ограничения въезда, поиск места для разгрузки;
• заказы меняются в течение дня — новые, отмены, переносы, поломка машины;
• доставки срываются — получателя нет на месте, заказ приходится везти повторно.

Когда маршруты составляют вручную, в Excel, диспетчер обычно закрывает эти риски запасом: выводит на линию больше машин, чем нужно, и оставляет в маршрутах свободное время.

Какие показатели считать

• Заказов на машину за смену — главный показатель плотности маршрутов.
• Пробег на заказ — сколько километров приходится на одну доставку.
• Доля доставок в окно — пунктуальность: сколько заказов доставлено в обещанный интервал.
• Доля повторных доставок — сколько заказов пришлось везти второй раз.
• Загрузка кузова — насколько полно используется вместимость машины по весу и объёму.
• Стоимость доставки заказа — итоговый показатель, который складывается из всех перечисленных.

Показатели полезно смотреть по машинам и водителям, а не только по парку в целом: так видно, где маршруты выходят разреженными, а где водители систематически опаздывают.

Как снизить затраты

1. Планировать автоматически. Алгоритм распределяет заказы по машинам и строит маршруты для всего парка сразу. Он перебирает гораздо больше вариантов, чем диспетчер, и составляет план за минуты, а не за часы.
2. Учитывать ограничения при планировании. Окна доставки, вес и габариты, тип груза, температурный режим, графики и перерывы водителей. Тогда план выполним, и запас машин «на всякий случай» не нужен.
3. Выравнивать нагрузку. Заказы распределяются так, чтобы одни машины не возвращались к обеду, а другие не задерживались до ночи.
4. Перепланировать в течение дня. Новый заказ, отмена или поломка машины не должны ломать весь план: его пересчитывают и отправляют водителям.
5. Дать водителям приложение. Маршрут, список заказов и навигация по точкам — в телефоне; отметки о доставке сразу видит диспетчер.
6. Контролировать исполнение. Расчётное время прибытия на каждый адрес и оповещения об опозданиях и отклонениях от маршрута помогают вмешаться до того, как окно сорвано.
7. Предупреждать получателей. Если получатель знает, когда приедет машина, повторных доставок меньше.

Как это делает Челнок Сити

Челнок Сити — программа для планирования маршрутов доставки по городу: для дистрибьюторов, торговых сетей, интернет-магазинов и курьерских служб.

• Заявки загружаются из 1С или Excel либо принимаются по API: адреса, окна, вес и габариты, приоритет, температурный режим.
• План на смену строится за минуту: система распределяет заявки по машинам с учётом вместимости кузова, окон доставки, графиков и перерывов водителей. Диспетчер может поправить план вручную и перепланировать его по ходу дня.
• Приложение водителя — навигация по точкам, список заказов, отметки о выполнении, управление сменой и перерывами.
• Мониторинг — расчётное время прибытия на каждый заказ, оповещения об опозданиях и отклонениях от маршрута. Данные приходят от систем мониторинга, которые уже стоят на машинах, например Wialon и АвтоГРАФ.
• Отчёты — пунктуальность, выполненные рейсы и заказы, пробег и топливная эффективность по машинам и водителям; выгрузка в Excel одной кнопкой.

Пример расчёта: одна и та же смена, спланированная вручную и в Челнок Сити.

Расчёт модельный. Сколько машин и километров можно сэкономить в конкретном парке, проверяем на пилоте: берём ваши заявки за несколько смен, строим по ним план и сравниваем с тем, как смены прошли на самом деле.

Частые вопросы

Связанные термины

• Порожний пробег
• Простой транспорта